在中国，大众乃是神一般的存在，其销量也是遥遥领先于其他车系，在2019年和2020年，大众、奥迪、斯柯达等汽车品牌累计销量达到了近800万的水平，中国汽车市场乃是大众的主战场，而在美国，大众汽车则稳居二线，甚至都有退市的风险。大众在中国的畅销，在美国的冷落，也让我怀疑，这是同一个大众吗？是由同样的汽车研发工程师所开发的车辆吗？销量差异如此悬殊的根源是什么？“汽车概况”给大家剖析原因！
大众畅销于中国汽车市场
这个问题相对较为老套，大众入驻中国的时间非常早，中国自改革开放以来，开始引入外资，在其他国家都不想加入中国汽车市场之时，大众就率先突破困境，至20世纪80年代，德系车大众、奥迪等车系便被引入至中国。大众车辆乃是伴随着国人儿时的回忆长大的，这样一个具有悠久文化传承的汽车品牌，我们普通的老百姓又如何抗拒？
中国一直在推崇机械制造，智能制造，而这其中的标准便是德国，德国号称拥有全球最为先进的机械制造技术，它所开发的产品，机械素质强悍，质量自然也足够优异，现在我们国家的普通群众，99%的人认为，大众车辆质量优秀，车辆品牌高端。大众的这种高端，可以让中国车主对大众的双离合变速器故障视而不见，可以对涡轮增压器发动机的故障视若无睹。
大众车辆性价比较高，在5年之前谈论大众汽车的性价比，着实有些打脸，毕竟大众汽车的价格在合资车当中乃是非常昂贵的，但是现在的大众汽车，像宝来、朗逸、帕萨特、迈腾等车型，优惠力度高达2~5万元，这也让选购大众的车主无法抗拒。
美国大众岌岌可危
大众虽然贵为全球五大车系行列，但它的主战场是在中国和欧洲，在汽车行业最为发达的美国，大众根本排不上号。美国车主买车比较实在，谁好就买谁，谁的价格低，产品质量优秀，那就选购哪款车。大众在美国之所以不受欢迎，销量一直低迷，主要原因就是大众在美国遭受了信任危机。
大众的双离合变速器在美国也是臭名昭著，换挡顿挫感强烈，变速器出现过热现象，在中国顶多是召回，在美国可能面临罚款，影响汽车品牌口碑。大众在美国影响最为恶劣的就是大众汽车排放造假事故，“排放造假”过度消耗了大众汽车品牌的诚信形象。美国是一个发达的资本主义国家，美国群众也对汽车的诚信非常看重，在广大媒体的大规模宣传之下，大众在这方面显然是不合格的。
大众汽车的产品定位不大符合美国群众的要求，大家都知道美国人喜欢大排量自吸发动机，毕竟这样的发动机开起来比较有劲儿，动力强，驾驶感优秀，而大众的开发方向乃是涡轮增压发动机，涡轮增压发动机是依靠压榨发动机的极限潜能提升车辆的动力性能，在低速行驶时，涡轮增压发动机还存在应答性延迟现象。
大众为了挽回在美国人心中高大上的品牌形象，开始提升产品品质，增加车辆的配置，全系标配爱信6AT、8AT变速器，DSG变速器在美国本土早已被舍弃。但尴尬的是，大众在美国的地位如同韩系车在中国的地位一样，无论在怎么努力，也会发扭转乾坤。